История одного разгильдяйства

Автор: Дмитрий Сироткин

Совершенно свежая и совершенно правдивая история о том, как я получал полис ОСАГО.

Впрочем, правильнее было бы назвать её "Одна история разгильдяйства", потому что если вы думаете, что это история сугубо моего разгильдяйства, то ошибаетесь. История одна, а разгильдяйство совместное.

Точнее, их, разгильдяйств, несколько, в посте их насчитано четыре, но в продолжении этой житейской истории разгильдяйства тоже хватает. И в любом случае уточняю на всякий случай, что на картинке сбоку изображен не я, заплутавший в поисках полиса ОСАГО :-)

Несмотря на то, что при написании этих строк простое дело получения автостраховки так ещё и не завершено, а времени на него потрачено уже немало, и мой незастрахованный автомобиль пугливо жмется к самой обочине, я испытываю простительное авторское удовлетворение от того, что эта история все продолжает заворачиваться, или разворачиваться, буквой зю, делаясь при этом интереснее.

Как обычно, постараюсь воздержаться от пересказывания в одном посте содержания другого, так что извините, к самой истории переход наверху.

Но там не только рассказывается история, но и делается попытка подбить мораль этой истории. Пожалуй, мораль подбита не глубоко и довольно формально, в формате счёта в спортивном состязании.

А стоило бы написать про то, что у нас вполне себе стоящие дела нередко рождаются из совместной игры наших разгильдяйств. Впрочем, как и аварии, странные законопроекты, неудачные браки.

Возможно, если бы в управлении страной, городом, семьёй, собой мы исходили не из горделивой парадигмы рационального и ответственного субъекта деятельности, а из сомнительной модели совместной игры разгильдяйств, то нам удалось бы добиться куда более впечатляющих результатов?

Буду рад узнать ваше мнение, ответственное, критическое или благодушно-разгильдяйское.

На Буридо появились новые посты автотематики: о том, какое место в моей жизни занимает автомобиль, а также о том, каков мой стиль вождения. Думаю, что тема стиля вождения затронет каждого водителя, и того, кто отлично разбирается в автомобилях, и тех, кто просто ездит, не зная толком, что там находится под капотом.